方荣
缩头机讲述高铁建设项目放缓脚步, 自去年高铁撞车事件发生以来，我国的高铁建设就基本陷入了停滞的阶段。国人终于意识到，快速的体验及不上生命的宝贵。后来，国家降低了高速铁路的运行速度，也放缓了全国各地高铁建设的脚步。
即便如此，重点项目的建设还是处于规划之中，只是对施工质量的要求更为严格。从某个意义上来讲，现在的没一个高铁工程都是“硬骨头”。
比如说导线把，导线给予列车无限的动能，任其风驰电掣，因此对导线自身的质量及安装精度有严格的要求。精度要求：无损伤、无硬点、无明显硬弯，平直度误差范围要在0.1mm之内。施工中要严格把控各个环节，还要使用调直机校正平直度以及特殊设备避免对线材的损伤。每放完成一段放线任务，作业人员都要用专业的工具进行当场测量误差，检查放线质量，放线合格率达到100%，才能算真正完成工作。
导线部分施工只是严格化施工中的一个缩影，高铁列车在我国开创了一个新的纪元，但目前来看，的的确确到了一个需要冷静的时刻，任何有关的工作都不能马虎大意，让列车追尾的悲剧不再发生。
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